O GNV não causa corrosão e depósitos de carvão dentro das câmaras de combustão, pois é isento de aditivos. Ele se mistura perfeitamente com o ar em todas as temperaturas e a sua combustão é completa. A vida do motor se beneficia das propriedades de lubrificação do óleo do motor, que permanecem ativas por um longo tempo (???).

O GNV chega até o primeiro estágio (alta pressão) a partir dos cilindros, onde a pressão é reduzida até aproximadamente 1.3 BAR, e deixa o segundo estágio (baixa pressão) na quantidade exigida pelo motor.

Entre estes dois estágios existe um trocador de calor, o qual, acionado pelo circuito de esfriamento da água do motor, assegura a quantidade de calor necessária para a operação adequada.

O GNV é então "sugado" pelo motor através do mesclador, o qual age como um carburador.

É um combustível seguro?

Existe perigo de explosão com o uso do Gás Natural?

O gás natural veicular é reconhecidamente mais seguro do que os demais combustíveis. Por ser mais leve, o gás, em caso de vazamento, se dissipa rapidamente na atmosfera, diminuindo o risco de explosões e incêndios e, ainda, para se inflamar é necessário que se submeta a uma temperatura superior à 620ºc. Somente para efeito de comparação, o álcool se inflama à 200ºc e a gasolina à 300ºc. Além disso, o sistema possui umas válvulas de segurança que se fecham, caso haja algum rompimento na tabulação e um esquema de exaustão, caso ocorra algum vazamento. O gás natural é armazenado em cilindros de aço reforçados, capazes de resistir a choques ao impacto de projéteis e armas de fogo, de acordo com os testes realizados, garantindo assim sua segurança. Os cilindros e demais componentes do kit de Conversão carregados no veículo são projetados para suportar a alta pressão em que o gás é armazenado. Outro fator de segurança na utilização do gás natural é que o abastecimento do veículo no posto é feito sem que haja contato com o ar, evitando assim qualquer possibilidade de combustão. O conceito de segurança deste combustível é reconhecido em vários países, tais como, os EUA que utilizam o GNV inclusive em ônibus escolares e em muitos países da Europa.

O Veículo movido á Gás Natural Veicular polui menos o meio ambiente ?

Com certeza. A queima do Gás Natural é muito mais completa que a queima da gasolina, do álcool e do diesel. Por isso, os veículos movidos a gás emitem menos poluentes (óxidos nitrosos, dióxido de carbono e principalmente o monóxido de carbono). O gás natural é sem dúvida a melhor opção de combustível para a utilização em centros urbanos, onde os controles de poluição estão ficando cada vez mais rigorosos, contribuindo assim para a melhoria da qualidade de vida da população. O gás natural atende aos limites estabelecidos pelo PROCONVE (Programa de Controle de Emissões por Veículos Automotores).

Que tipos de veículos/motores podem utilizar o gás natural?

O gás natural veicular, combustível moderno e econômico, pode ser usado com a máxima segurança, economia e desempenho em todos os tipos de motores, com a simples instalação do kit de conversão para gás, ou seja, pode ser utilizado em frotas de empresas, frotas de ônibus urbanos e interurbanos, veículos de carga, frotas de serviço público, táxis, veículos particulares e veículos pesados.

Como é feita a manutenção do veículo movido a gás natural?

A manutenção é a mesma especificada pelo fabricante do veículo original. É necessário apenas que se faça uma verificação periódica do kit de conversão e que se faça troca de velas e filtro a cada 10000 km e cabos de velas a cada 30.000 km.

Qual a produção de Gás Natural Veicular do Brasil?

Por dia cerca de 25 milhões de metros cúbicos, devendo ampliar-se com a entrada em operação do gasoduto Brasil-Bolívia. O volume de reserva é de 200 bilhões de metros cúbicos.

Qual a procedência do Gás Natural Veicular?

É um gás permanente (OH4) descoberto por Alessandro Volta em 1776.

Ele é encontrado no subsolo da terra ou sob o fundo do mar, e é considerado como o fluido ecológico por excelência, graças à ausência de impurezas e produtos residuais da combustão.

O governo autoriza a utilização do Gás Natural Veicular?

Sim. Com o crescimento da oferta de gás e postos de abastecimento, o Governo, através do Inmetro, resolveu retomar o programa de GNV. O primeiro passo foi à adequação das regulamentações técnicas. Outro indício desta autorização é o incentivo que eles oferecem com a redução da alíquota do IPVA.

Existe o risco de faltar o combustível GNV?

Hoje existem no mundo 160.000.000 de toneladas de petróleo, garantindo uma reserva de aproximadamente 40 anos, enquanto o gás está em condições de garantir uma reserva de 65 anos.

Há previsão para abertura de mais postos de abastecimentos?

As companhias de gases e as empresas distribuidoras de combustíveis estão investindo pesado na expansão de novos postos de abastecimento. No Rio temos mais de 130 postos de abastecimento e está prevista para 2002/2003 a abertura de muitos outros, inclusive em Niterói, São Gonçalo, Itaboraí.

Qual é a autonomia de um veículo movido a GNV?

A autonomia é determinada pelo tamanho do cilindro (compartimento onde o gás fica armazenado dentro do automóvel). Para saber quantos quilômetros se faz com um cilindro cheio, sugerimos que seja calculado por 1m³, com base em 1 litro de gasolina ou álcool, acrescentando aproximadamente 15%. Por exemplo: Se seu veículo faz 10 km com 1 litro de gasolina, fará aproximadamente 12 km com 1 m3.

O usuário pode retirar o Cilindro?

Por ser um sistema que trabalha com alta pressão (200bar a 220bar), é recomendável que o manuseio e manutenção do cilindro sejam realizados apenas por técnicos especializados de empresas credenciadas como a Sosgás, garantindo as condições de segurança necessárias.

É possível retirar o kit de conversão e passá-lo para outro veículo?

Sim. Bastará apenas algumas modificações de acordo com o veículo e será necessária uma nova oficialização.

Quanto tempo é necessário para fazer conversão de um veículo a gás natural veicular?

Geralmente é de 3 a 6 horas de trabalho, em função da complexidade da instalação. Solicitamos que o cliente traga o veículo pela manhã cedo e retire na parte da tarde. Costumamos agendar as conversões, podendo assim cumprir o prazo de entrega para o mesmo dia.

O Gás natural é mais barato do que a gasolina?

Com certeza. É consideravelmente inferior ao da gasolina, sendo igual em rendimento.

Onde posso abastecer meu veículo movido a Gás?

Ver relação de postos de abastecimento abaixo.

Há perda de potência no uso do GNV?

Na maioria das vezes há uma pequena perda de potência. Em alguns casos, mais ou menos significativa. Entretanto, existe um equipamento chamado variador de avanço que recupera praticamente toda a potência perdida. Este equipamento pode ser instalado no ato da conversão ou mais tarde, caso sinta necessidade. Recomenda-se a troca das velas, cabos de velas e filtro de ar, pois muitas vezes há uma melhora considerável.


Existe a possibilidade de haver retrocesso do gás na mangueira de ar e esta estourar?

Em raríssimos casos isto pode acontecer. Geralmente em veículos com maior potência de motor. Neste caso também recomenda-se a troca das velas, cabos de velas e filtro de ar. O variador de avanço, além de recuperar a potência, auxilia nesta questão do retrocesso.


Existe a possibilidade do carro não pegar uma boa regulagem, ou seja, ficar fraco, engasgando, etc.? Há alguma coisa que se possa fazer para evitar isto?

Geralmente quando isto ocorre é provável que as velas, cabos de velas e filtro de ar estejam gastos, danificados e/ou sujos. É aconselhável a troca dessas peças. É recomendável trocar as velas e filtro a cada 10.000 km rodados e os cabos de vela a cada 30.000 km rodados.

É necessário trocar as molas do carro após a instalação?

É instalado na parte traseira do carro um cilindro que pesa em média 70 kg a 100 kg, por isso é interessante colocar novas molas traseiras, reforçadas, próprias para o uso do gás natural veicular.


É normal depois o abastecimento após a instalação do kit de conversão fazer uma nova regulagem?

Sem dúvida, pois há um período de adaptação do novo combustível.

Qualquer empresa pode fazer a instalação do kit de conversão?

Existem várias empresas convertedoras, inclusive as chamadas "fundo de quintal". Procure as credenciadas pelo Inmetro. Estas são muito mais seguras e confiáveis. Foram fiscalizadas, aprovadas e licenciadas para fazer este serviço, ou seja, tem todo o equipamento, pessoal e instalação física adequados para esta finalidade.

Como saber quantos M3 tem o cilindro e por que geralmente não cabe tudo o que dizem na hora de abastecer?

Segundo o fornecedor de cilindro Cilbrás, o cálculo é feito da seguinte forma: litragem marcada no cilindro x 0,243 = metragem cúbica. Teoricamente esta metragem cúbica deveria caber em seu cilindro, mas há fatores que influenciam diretamente nesta relação como temperatura (ideal 20º) e pressão de serviço (ideal 200 bar, permitida até 220 bar), podendo com isso caber um pouco menos ou um pouco mais. Atenção: pressão superior a 220 bar pode diminuir a vida útil do cilindro.

Por que dizem, por exemplo, que o Cilindro é de 69 litros e vem marcado 68,2?

Existe sempre uma pequena variação, mas que não influencia no resultado final. A norma permite uma variação de até 14% para mais ou para menos e, no caso da Cilbrás, a variação é de 4%, não influenciando no resultado final como dito anteriormente. Se pegar o cilindro referido rotulado 69 litros e multiplicar por 0,243 e pegar a litragem que está marcada no cilindro de 68,2 e multiplicar pelo mesmo fator, a diferença será irrisória, ou seja, não chegará sequer a um metro cúbico.

Fonte: http://www.sosgas.com.br/tudo.htm